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Transat 650 Mc Kee revient aux affaires âą Raison contrĂŽle les sĂ©ries vendredi 12 septembre 2003 â Les prototypes font parler la poudre sous spinnaker. Le leader depuis le dĂ©part a surf Surf Surf Ă© toute la journĂ©e Ă 8 noeuds de moyenne. Mais le voici Ă nouveau menacĂ© par lâAmĂ©ricain McKee revenu Ă moins de quatre milles. En sĂ©rie, David Raison nâest que 20 milles plus loin. Chez les Pogo aussi ça rĂ©gate ! Fabrice fait jeu Ă©gal avec les Pogo 2 depuis le dĂ©part de La Rochelle Photo / La rĂ©gate en sĂ©rie a le mĂ©rite de faire valser les leaders. Raison, Sineau et mĂȘme Abalain prennent successivement la tĂȘte de la course. Erwan Abalain et son Pogo de premiĂšre gĂ©nĂ©ration ne sont plus dans les premiers mais un Pogo 1 peut en cacher un autre au milieu des Pogo 2. Lâhomme de St Pabu a donc passĂ© le relais Ă lâhomme de Carantec. Câest bien Fabrice Guillerm qui talonne lâhomme de St Nazaire de moins de trois milles, juste derriĂšre le Pogo 2 orange de David Sineau. Suivent encore deux Pogo 2 menĂ©s par Erwan Tymen du chantier Structures et le vĂ©tĂ©ran Michel Mirabel. Puis on retrouve Erwan Abalain et la meute des Pogo 1. En prototype, Sam Manuard mĂšne toujours la danse au moment de quitter le golfe de Gascogne et de rejoindre lâautoroute Portugais et ses alizĂ©s de nord-est. Son dauphin en fin dâaprĂšs midi porte les couleurs de la banniĂšre Ă©toilĂ©e. Jonathan Mc Kee est de retour aux affaires, 3,7 milles plus loin. LâAmĂ©ricain est encore plus Ă terre que le MĂ©diterranĂ©en. Un choix de route qui a Ă©tĂ© profitable au passage de Gijon Ă La Corogne. De retour aux affaires aussi, Armel Tripon est remontĂ© de la 21e Ă 5e place ! Le Nantais a diminuĂ© sur retard par deux et ne comptabilise plus que 15 milles de retard sur Tip Top Two. Est-ce le jeu Jeu jeu des options terre ou mer, le jeu Jeu jeu des bords tirĂ©s empannages ou la vitesse Vitesse speedsailing pure alors que le vent semble stable sur le parcours qui joue avec les classements ? A moins que la prĂ©cision de relevĂ© des balises laisse Ă dĂ©sirer. Il faut donc ĂȘtre prudent quant Ă ces classements qui changent et que les informations en provenance de la mer sont faibles. Parmi les nouvelles issues du plan dâeau, on a appris de nombreux soucis de safran ou bout dehors. Fred Duval, un des favoris, connaĂźt dâailleurs des soucis avec son tube en carbone. Autre skipper de prototype, David Lancry a dĂ©mĂątĂ©. Câest la seconde victime de ce genre de âpĂ©pinâ aprĂšs le dĂ©mĂątage du plan Lombard de Richard MĂ©rigeaux dĂšs le dĂ©part de La skipper de Bon Pied bon oeil est dâailleurs 63e Ă quelques cent milles du leader... Mais au moins il est toujours en course. CĂŽtĂ© mĂ©tĂ©o, les alizĂ©s portugais sont orientĂ©s au nord-est soufflant entre 10 et 15 noeuds. Ils pourraient ĂȘtre lĂ©gĂšrement perturbĂ©s sur les deux prochaines journĂ©es au large. Attention donc Ă ne pas trop vite inflĂ©chir sa route vers Lanzarote. La route est dâailleurs encore longue et la petite dĂ©pression orageuse qui se creuse au niveau du Maroc pourrait bien venir encore jouer les trouble fĂȘtes sur les derniers jours de courseâŠ
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